Racerapport STCC - Gelleråsen

Fredag - Fri Träning

Efter framgången på Knutstorp var vi definitivt "på hugget" inför Gelleråsen. Tyvärr blev inte helgen riktigt vad vi hoppats på. Eländet började redan inför första fria träningen på fredagen. Då vi påbörjade tankningen rann bensinen rakt igenom glasfibertanken! Resten av dagen spenderade vi med att ordna glasfiber och att laga tanken. Tyvärr ledde denna lilla episod till att vi missade båda träningarna. Speciellt illa med tanke på att jag aldrig kört banan tidigare.

Lördag - Tidskvalificering

Onekligen ganska tufft läge, regn, och inte ett enda träningsvarv! Bara att "gilla läget", vilket jag också gjorde, setup och körning fungerade bra vilket resulterade i 8:e snabbaste tid. Med tanke på omständigheterna får man nog vara klart nöjd!

Lördag - Race 1

Banan hade torkat upp och det var slicks som gällde. Starten gick bra och jag plockade ett par placeringar på första varvet. Efter rakan på 2:a varvet tog det roliga slut. I trösenkruvan tappade jag absolut helt oväntat greppen totalt och åkte av. Det visade sig att jag fick sällskap i grusfållan av 2 andra kartar. Jag var helt säker på att det fanns olja på banan, men det visade sig att orsaken till avåkningen var vatten som dragits ut på banan av en framförvarande kart som tagit ett väldigt tight spår och kört i en lång vattenpöl på insidan i kurvan.
Det var bara till att åka skambilen tillbaka till depån tillsammans med mina kära medtävlande.

Söndag - Race 2

Startade långt ner i fältet efter Lördagens fadäs. Starten gick återigen bra och jag var snabbt uppe på 8:e plats. Jag jagade Monica Stråth ut på rakan och hade förhoppningar om att kunna komma riktigt nära i slutet på rakan. Då var det dags för helgens deja vu-upplevelse, när jag lyfte av gasen och började bromsa inför trösenkurvan skar motorn, och jag fann mig själv stående i samma sandfålla IGEN! Trösten var att jag började bli bra polare med funktionärerna som bjöd på snus. Tack!
Helgen avslutades med ytterligare ett varv med skambilen!

Vad hände?

Vi var förbyllade över varför motorn skar. Efter analys visade sig att det sannolikt berodde på en rad omständigheter. Främsta anledningen var att vi inte värmde motorn ordentligt inför racet, vilket gjorde att kolvarna helt enkelt expanderade snabbare än cylindern under den snabba uppvärmningen under racets första varv. Typiskt nybörjarfel, som jag inte borde ha lyckats prestera efter 7 säsonger med 2-taksmotor!!